In the tenure of Lord Dalhousie, the country's first railway was built by the Great Indian
Peninsula Railway (GIPR), opened on 16 April, 1853 between Bombay and Thane.
लॉर्ड डलहौजी के कार्यकाल में, देश की पहली रेलवे ग्रेट इंडियन पेनिनसुला रेलवे (GIPR) द्वारा
बनाई गई थी, जिसे 16 अप्रैल, 1853 को बॉम्बे और ठाणे के बीच खोला गया था।
44th B.P.S.C. (Pre) 2000
2
When was the first railway line opened in India and between which stations?
भारत में पहली रेलवे लाइन कब और किन स्टेशनों के बीच खोली गई थी?
✅ Correct Answer: (C)
The first railway line in India was opened in 1853 between Bombay and Thane.
भारत में पहली रेलवे लाइन 1853 में बॉम्बे और ठाणे के बीच खोली गई थी।
M.P.P.C.S. (Pre) 1994 | U.P.P.C.S. (Pre) 1996
3
The first railway line in India was started in the year –
भारत में पहली रेलवे लाइन किस वर्ष शुरू की गई थी –
✅ Correct Answer: (B)
See the explanation of the above question.
उपरोक्त प्रश्न की व्याख्या देखें।
U.P.P.C.S. (Pre) 1990
4
The width between two rails of Broad gauge is –
ब्रॉड गेज (Broad gauge) की दो पटरियों के बीच की चौड़ाई होती है –
✅ Correct Answer: (B)
Indian Railways uses three types of gauges :
(1) Meter gauge - The distance between two bars is 1 metre or 1000 mm.
(2) Broad gauge - The distance between two bars is 1.676 metres or 1676 mm (approx 5.5 ft).
(3) Narrow gauge - The distance between the two tracks is 762 mm or 610 mm.
भारतीय रेलवे तीन प्रकार के गेज का उपयोग करता है:
(1) मीटर गेज - दो पटरियों के बीच की दूरी 1 मीटर या 1000 मिमी है।
(2) ब्रॉड गेज - दो पटरियों के बीच की दूरी 1.676 मीटर या 1676 मिमी (लगभग 5.5 फीट) है।
(3) नैरो गेज - दो पटरियों के बीच की दूरी 762 मिमी या 610 मिमी है।
38th B.P.S.C. (Pre) 1992
5
The shortest rail route of Mumbai from Gorakhpur runs through –
गोरखपुर से मुंबई का सबसे छोटा रेल मार्ग कहाँ से होकर जाता है –
✅ Correct Answer: (B)
After observing Indian railway map, it is clear that the shortest rail route of Mumbai from
Gorakhpur runs through Allahabad (Prayagraj).
भारतीय रेलवे मानचित्र का अवलोकन करने के बाद, यह स्पष्ट है कि गोरखपुर से मुंबई का सबसे छोटा
रेल मार्ग इलाहाबाद (प्रयागराज) से होकर गुजरता है।
U.P.P.C.S. (Pre) 1993
6
The Rail Ministry of India has the plan to introduce Bullet train between :
भारत के रेल मंत्रालय की योजना किनके बीच बुलेट ट्रेन शुरू करने की है:
✅ Correct Answer: (A)
Former Indian Prime Minister Manmohan Singh approved the plan to introduce a Bullet train
between Mumbai & Ahmedabad in December 2004.
पूर्व भारतीय प्रधान मंत्री मनमोहन सिंह ने दिसंबर 2004 में मुंबई और अहमदाबाद के बीच एक बुलेट
ट्रेन शुरू करने की योजना को मंजूरी दी थी।
U.P.U.D.A. / L.D.A. (Pre) 2001
7
Which one of the following pairs is not correctly matched?
Railway Zone
Headquarters
(A) North-Eastern Railway
Gorakhpur
(B) South-Eastern Railway
Bhubaneshwar
(C) Eastern Railway
Kolkata
(D) South-East Central Railway
Bilaspur
निम्नलिखित में से कौन सा युग्म सही सुमेलित नहीं है?
रेलवे जोन
मुख्यालय
(A) पूर्वोत्तर रेलवे
गोरखपुर
(B) दक्षिण-पूर्व रेलवे
भुवनेश्वर
(C) पूर्वी रेलवे
कोलकाता
(D) दक्षिण-पूर्व मध्य रेलवे
बिलासपुर
✅ Correct Answer: (B)
The headquarters of South-Eastern Railway is located in Kolkata while the headquarters of
Eastern Coastal Railway is located in Bhubaneswar.
Thus, option (b) is not correctly matched.
दक्षिण-पूर्व रेलवे का मुख्यालय कोलकाता में स्थित है जबकि पूर्वी तटीय रेलवे का मुख्यालय
भुवनेश्वर में स्थित है।
इस प्रकार, विकल्प (b) सही सुमेलित नहीं है।
I.A.S. (Pre) 2006
8
Which of the following is not the correct match?
निम्नलिखित में से कौन सा सही सुमेलित नहीं है?
✅ Correct Answer: (C)
The correct match is:
Central Railway - Mumbai
Western Railway - Churchgate
North East Frontier Railway - Maligaon (Guwahati)
South Eastern Railway - Garden Reach, Kolkata
North Central Railway - Prayagraj
Hence, North Frontier Railway is matched incorrectly.
सही सुमेलन है:
मध्य रेलवे - मुंबई
पश्चिम रेलवे - चर्चगेट
पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे - मालीगांव (गुवाहाटी)
दक्षिण पूर्व रेलवे - गार्डन रीच, कोलकाता
उत्तर मध्य रेलवे - प्रयागराज
अतः, पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे का मिलान गलत है।
Chhattisgarh P.C.S. (Pre) 2021
9
The headquarters of South-Eastern Railway is –
दक्षिण-पूर्व रेलवे का मुख्यालय है –
✅ Correct Answer: (D)
See the explanation of the above question. The headquarters of South-Eastern Railway is in
Kolkata.
उपरोक्त प्रश्न की व्याख्या देखें। दक्षिण-पूर्व रेलवे का मुख्यालय कोलकाता में है।
M.P.P.C.S. (Pre) 1990
10
Consider the following statements concerning the Indian Railways:
1. The headquarters of the North Western Railway are located at Jodhpur.
2. 'Indrail pass' - a travel - as- you- please ticket has been created especially for freedom fighters
and sportspersons who have represented India in any game/sport.
3. Fairy Queen is a train using the world's oldest working engines and the Indian Railways conducts a
journey of wildlife and heritage sites on it.
Which of the statements given above is/are correct?
भारतीय रेलवे के संबंध में निम्नलिखित कथनों पर विचार करें:
1. उत्तर पश्चिम रेलवे का मुख्यालय जोधपुर में स्थित है।
2. 'इंडरैल पास' (Indrail pass) - एक यात्रा टिकट विशेष रूप से स्वतंत्रता सेनानियों और उन खिलाड़ियों के
लिए बनाया गया है जिन्होंने किसी भी खेल/क्रीड़ा में भारत का प्रतिनिधित्व किया है।
3. फेयरी क्वीन (Fairy Queen) दुनिया के सबसे पुराने काम करने वाले इंजनों का उपयोग करने वाली ट्रेन है और
भारतीय रेलवे इस पर वन्यजीव और विरासत स्थलों की यात्रा आयोजित करती है।
ऊपर दिए गए कथनों में से कौन सा/से सही है/हैं?
✅ Correct Answer: (B)
The headquarters of the North-Western Railway is located in Jaipur, not in Jodhpur. Hence,
statement (1) is not correct.
'Indrail pass' does not only provide excellent value for money but also enhances the charm
of holidays for foreign tourists and NRIs. It is not for freedom fighters/sportspersons.
Hence, statement (2) is incorrect.
The Fairy Queen is the oldest working steam locomotive in the world, built in 1855. It was
completely overhauled in 1996 and resumed commercial operations in 1997. Hence statement (3)
is correct.
उत्तर-पश्चिम रेलवे का मुख्यालय जयपुर में स्थित है, न कि जोधपुर में। अतः कथन (1) सही नहीं है।
'इंडरैल पास' विदेशी पर्यटकों और एनआरआई के लिए छुट्टियों के आकर्षण को बढ़ाता है, यह
स्वतंत्रता सेनानियों/खिलाड़ियों के लिए नहीं है। अतः कथन (2) गलत है।
फेयरी क्वीन दुनिया का सबसे पुराना काम करने वाला भाप इंजन है, जिसे 1855 में बनाया गया था। इसे
1996 में पूरी तरह से ओवरहाल किया गया और 1997 में वाणिज्यिक संचालन फिर से शुरू किया गया। अतः
कथन (3) सही है।
I.A.S. (Pre) 2005
11
The Railway Zone Headquarters Hajipur is located in –
रेलवे जोन मुख्यालय हाजीपुर कहाँ स्थित है –
✅ Correct Answer: (D)
Currently, Indian Railway has been divided among 17 zones (Headquarters).
Among these headquarters of Indian Railways, the East Central Railway is located at Hajipur
in Bihar. Hajipur Headquarters started functioning on 1st October, 2002.
वर्तमान में, भारतीय रेलवे को 17 जोनों (मुख्यालयों) में विभाजित किया गया है।
भारतीय रेलवे के इन मुख्यालयों में, पूर्व मध्य रेलवे बिहार के हाजीपुर में स्थित है। हाजीपुर
मुख्यालय ने 1 अक्टूबर, 2002 को काम करना शुरू किया।
48th to 52nd B.P.S.C. (Pre) 2008
12
Where is the Headquarters of North-Central Railway Zone situated?
उत्तर-मध्य रेलवे जोन का मुख्यालय कहाँ स्थित है?
✅ Correct Answer: (A)
The headquarters of the North Central Railway is situated in Prayagraj (Allahabad).
The North Central Railway, in its present form, came into existence on 1 April, 2003.
The headquarters of the North Railway Zone is located in New Delhi while the headquarters of
the West Central Railway Zone is situated in Jabalpur.
उत्तर मध्य रेलवे का मुख्यालय प्रयागराज (इलाहाबाद) में स्थित है।
उत्तर मध्य रेलवे, अपने वर्तमान स्वरूप में, 1 अप्रैल, 2003 को अस्तित्व में आया।
उत्तर रेलवे जोन का मुख्यालय नई दिल्ली में स्थित है जबकि पश्चिम मध्य रेलवे जोन का मुख्यालय
जबलपुर में स्थित है।
Uttarakhand P.C.S. (Pre) 2012
13
Consider the map given below: Two tourists traveling from Delhi, one to Karachi and the other to Bhuj
wanted to have company. The railway junction up to which they can travel together as shown in the map is
–
[Map showing routes from Delhi]
नीचे दिए गए मानचित्र पर विचार करें: दिल्ली से यात्रा करने वाले दो पर्यटक, एक कराची और दूसरा भुज जाना
चाहता है और वे साथ यात्रा करना चाहते हैं। मानचित्र में दर्शाए अनुसार वह रेलवे जंक्शन जहाँ तक वे एक साथ
यात्रा कर सकते हैं, है –
[दिल्ली से मार्गों को दर्शाने वाला मानचित्र]
✅ Correct Answer: (D)
Based on the specified historical route, the first rail route goes from Balotra to Munabao
via Badmer and the second rail route goes south until Bhuj. They can travel together up to
Balotra.
निर्दिष्ट ऐतिहासिक मार्ग के आधार पर, पहला रेल मार्ग बालोतरा से बाड़मेर होते हुए मुनाबाओ तक
जाता है और दूसरा रेल मार्ग दक्षिण में भुज तक जाता है। वे बालोतरा तक एक साथ यात्रा कर सकते
हैं।
I.A.S. (Pre) 1993
14
Even though the Railways are the most pervasive mode of transport in India, it is road transport that
received the maximum impetus in most of the post-independence period. Which of the following are the
reasons for this?
1. Railways are cheap to operate but the associated capital costs are very high.
2. Given the geographic spread of human settlements, it is unrealistic that the railways alone can serve
the needs of transport.
3. The per unit (tonne/km) cost of transport is cheaper on the road compared to rail transport.
4. Given the indivisible nature of the Railways, it is not always convenient for the population to avail
themselves of it with the same ease as private cars, buses or two-wheelers.
Select the correct answer by using the codes given below:
भले ही रेलवे भारत में परिवहन का सबसे व्यापक साधन है, लेकिन स्वतंत्रता के बाद के अधिकांश समय में सड़क
परिवहन को अधिकतम प्रोत्साहन मिला। इसके निम्नलिखित में से क्या कारण हैं?
1. रेलवे को संचालित करना सस्ता है लेकिन संबद्ध पूंजीगत लागत बहुत अधिक है।
2. मानव बस्तियों के भौगोलिक फैलाव को देखते हुए, यह अवास्तविक है कि केवल रेलवे ही परिवहन की जरूरतों को
पूरा कर सकता है।
3. परिवहन की प्रति इकाई (टन/किमी) लागत रेल परिवहन की तुलना में सड़क पर सस्ती है।
4. रेलवे की अविभाज्य प्रकृति को देखते हुए, निजी कारों, बसों या दोपहिया वाहनों के समान आसानी से इसका लाभ
उठाना आबादी के लिए हमेशा सुविधाजनक नहीं होता है।
नीचे दिए गए कूट का उपयोग करके सही उत्तर चुनें:
✅ Correct Answer: (B)
The per unit (tonne/km) cost of transport is not cheaper on the road compared to rail
transport for bulk goods over long distances. Hence, statement 3 is incorrect.
Statements 1, 2, and 4 are true reasons why road transport received maximum impetus.
लंबी दूरी पर भारी माल के लिए रेल परिवहन की तुलना में सड़क पर परिवहन की प्रति इकाई (टन/किमी)
लागत सस्ती नहीं है। अतः कथन 3 गलत है।
कथन 1, 2 और 4 सही कारण हैं कि सड़क परिवहन को अधिकतम प्रोत्साहन क्यों मिला।
I.A.S. (Pre) 1994
15
Match List-I with List-II and select the correct answer from the codes given below :
List- I
List- II
A. Rail Coach Factory
1. Bangalore
B. Wheel and Axle Plant
2. Perambur
C. Diesel Locomotive Works
3. Kapurthala
D. Integral Coach Factory
4. Varanasi
सूची-I को सूची-II के साथ सुमेलित करें और नीचे दिए गए कूट से सही उत्तर चुनें:
सूची- I
सूची- II
A. रेल कोच फैक्ट्री
1. बैंगलोर
B. व्हील एंड एक्सल प्लांट
2. पेरंबूर
C. डीजल लोकोमोटिव वर्क्स
3. कपूरथला
D. इंटीग्रल कोच फैक्ट्री
4. वाराणसी
✅ Correct Answer: (D)
The correct match of lists mentioned in the question is as follows:
Rail Coach Factory - Kapurthala
Wheel and Axle Plant - Bangalore
Diesel Locomotive Works - Varanasi (New - Banaras Locomotive Works)
Integral Coach Factory - Perambur
प्रश्न में उल्लिखित सूचियों का सही सुमेलन इस प्रकार है:
Which of the following groups of states where passenger rail coaches are manufactured
widely?
निम्नलिखित में से किन राज्यों के समूहों में यात्री रेल कोचों का व्यापक रूप से निर्माण
किया जाता है?
✅ Correct Answer: (A)
In given options, Kapurthala in Punjab and Perambur in Tamil Nadu are the states, where
passenger rail coaches are manufactured widely.
दिए गए विकल्पों में, पंजाब में कपूरथला और तमिलनाडु में पेरंबूर ऐसे राज्य हैं, जहां यात्री
रेल कोचों का व्यापक रूप से निर्माण किया जाता है।
U.P.P.C.S. (Spl) (Pre) 2008
18
Where is the Railway Staff College located?
रेलवे स्टाफ कॉलेज कहाँ स्थित है?
✅ Correct Answer: (B)
The National Academy of Indian Railways formerly Railway Staff College, is a centralized
training institute for Group A and Group B officers of Indian Railways.
It is located in Vadodara.
भारतीय रेल की राष्ट्रीय अकादमी (पूर्व में रेलवे स्टाफ कॉलेज), भारतीय रेलवे के ग्रुप ए और
ग्रुप बी अधिकारियों के लिए एक केंद्रीकृत प्रशिक्षण संस्थान है।
यह वडोदरा में स्थित है।
U.P.P.C.S. (Pre) 1991
19
In which industry is Sal Wood used mostly?
साल की लकड़ी (Sal Wood) का सबसे अधिक उपयोग किस उद्योग में होता है?
✅ Correct Answer: (D)
The wood of the sal tree is very hard, heavy, strong and brown colored.
The wood does not get affected by termites for a long period of time, that is why it is used
in the making of railway sleepers and railway coaches etc.
साल के पेड़ की लकड़ी बहुत कठोर, भारी, मजबूत और भूरे रंग की होती है।
लकड़ी पर लंबे समय तक दीमक का असर नहीं होता है, इसलिए इसका उपयोग रेलवे स्लीपर और रेलवे कोच
आदि बनाने में किया जाता है।
M.P.P.C.S. (Pre) 1995
20
The fourth railway junctions shown by numerals 1, 2, 3 and 4 on the rough outline map of Gujarat are
respectively.
[Map with 4 junctions]
गुजरात के रूपरेखा मानचित्र पर 1, 2, 3 और 4 अंकों द्वारा दर्शाए गए चार रेलवे जंक्शन क्रमशः हैं।
[4 जंक्शनों वाला मानचित्र]
✅ Correct Answer: (B)
The railway junctions shown in the historical map correspond to (1) Mahesana, (2)
Surendranagar, (3) Rajkot and (4) Junagarh.
ऐतिहासिक मानचित्र में दर्शाए गए रेलवे जंक्शन (1) मेहसाणा, (2) सुरेंद्रनगर, (3) राजकोट और (4)
जूनागढ़ के अनुरूप हैं।
I.A.S. (Pre) 2008
21
The third rail coach factory is being established at
तीसरी रेल कोच फैक्ट्री कहाँ स्थापित की जा रही है:
✅ Correct Answer: (B)
The third Rail Coach Factory is being established at Raibareli in India.
The foundation stone was laid in 2007 and construction work started in 2009.
भारत में तीसरी रेल कोच फैक्ट्री रायबरेली में स्थापित की जा रही है।
इसकी आधारशिला 2007 में रखी गई थी और 2009 में निर्माण कार्य शुरू हुआ था।
U.P.P.C.S. (Spl) (Pre) 1995
22
On which rail section was the first CNG train launched?
पहली CNG ट्रेन किस रेल खंड पर शुरू की गई थी?
✅ Correct Answer: (D)
The first CNG train was launched on the Rewari-Rohtak section of the Northern Zone.
It is based on the dual fuel system- diesel and CNG.
The introduction of the CNG train will reduce greenhouse gas emission and also the
consumption of diesel.
पहली CNG ट्रेन उत्तर रेलवे जोन के रेवाड़ी-रोहतक खंड पर शुरू की गई थी।
यह दोहरे ईंधन प्रणाली- डीजल और सीएनजी पर आधारित है।
सीएनजी ट्रेन की शुरुआत से ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन और डीजल की खपत में भी कमी आएगी।
U.P.P.C.S. (Mains) 2016
23
Which of the following states became the first state where the railway track was made
on the PPP model?
निम्नलिखित में से कौन सा राज्य पहला राज्य बन गया जहां रेलवे ट्रैक PPP मॉडल पर बनाया
गया था?
✅ Correct Answer: (B)
Gujarat is the first state where the railway track was made on PPP (Public-Private
Partnership) model.
The Gandhidham and Tuna-Tekra rail line, built under the PPP model, was commissioned on 14
July, 2015. It was built by Deendayal Port Authority.
गुजरात पहला राज्य है जहां पीपीपी (सार्वजनिक-निजी भागीदारी) मॉडल पर रेलवे ट्रैक बनाया गया था।
पीपीपी मॉडल के तहत बनी गांधीधाम और टूना-टेकरा रेल लाइन 14 जुलाई 2015 को चालू की गई थी। इसे
दीनदयाल पोर्ट अथॉरिटी द्वारा बनाया गया था।
U.P.P.C.S. (Mains) 2016
24
Which one of the following statements is not true of the Konkan Railway?
कोंकण रेलवे के बारे में निम्नलिखित में से कौन सा कथन सत्य नहीं है?
✅ Correct Answer: (B)
The Konkan Railway begins from Roha station in Maharashtra and ends at Mangalore, Karnataka.
It connects the states of Maharashtra, Goa and Karnataka.
This rail does not run to Kerala but provides an easy gateway movement from Kerala to
Maharashtra, Karnataka and Goa, which is beneficial for Kerala in all aspects. Other
statements are correct.
कोंकण रेलवे महाराष्ट्र के रोहा स्टेशन से शुरू होकर कर्नाटक के मैंगलोर में समाप्त होती है।
यह महाराष्ट्र, गोवा और कर्नाटक राज्यों को जोड़ती है।
यह रेल केरल तक नहीं जाती है, लेकिन केरल से महाराष्ट्र, कर्नाटक और गोवा तक एक आसान मार्ग
प्रदान करती है, जो सभी पहलुओं में केरल के लिए फायदेमंद है। अन्य कथन सही हैं।
I.A.S. (Pre) 1999
25
The Konkan Railway connects:
कोंकण रेलवे किसे जोड़ती है:
✅ Correct Answer: (B)
See the explanation of the above question. The Konkan Railway connects Roha to Mangalore.
उपरोक्त प्रश्न की व्याख्या देखें। कोंकण रेलवे रोहा को मैंगलोर से जोड़ती है।
U.P.U.D.A./L.D.A. (Pre) 2013
26
Which one of the following sets of states benefits the most from the Konkan Railway?
निम्नलिखित राज्यों के समूहों में से किसे कोंकण रेलवे से सबसे अधिक लाभ होता है?
✅ Correct Answer: (A)
See the explanation of the above question. The primary beneficiaries are Goa, Karnataka, and
Maharashtra.
उपरोक्त प्रश्न की व्याख्या देखें। प्राथमिक लाभार्थी गोवा, कर्नाटक और महाराष्ट्र हैं।
I.A.S. (Pre) 1998
27
Konkan Railway does not connect :
कोंकण रेलवे किसे नहीं जोड़ती है:
✅ Correct Answer: (A)
The Konkan Railway does not connect Belgaum, while Madgaon, Ratnagiri and Udupi are
connected by the Konkan Railways.
कोंकण रेलवे बेलगाम को नहीं जोड़ती है, जबकि मडगांव, रत्नागिरी और उडुपी कोंकण रेलवे द्वारा
जुड़े हुए हैं।
U.P.P.C.S. (Pre) 2010
28
Which of the railways connecting the following two stations has been recognized as a
heritage railway line by UNESCO?
निम्नलिखित दो स्टेशनों को जोड़ने वाले किस रेलवे को यूनेस्को (UNESCO) द्वारा विरासत
रेलवे लाइन के रूप में मान्यता दी गई है?
✅ Correct Answer: (A)
The Mountain Railways of India are outstanding examples of hill railways.
The Mountain Railway of India consists of three railways: the Darjeeling Himalayan Railway
located in the foothills of the Himalayas in West Bengal (Northeast India), the Nilgiri
Mountain Railways located in the Nilgiri Hills of Tamil Nadu (South India) and the Kalka
Shimla Railway located in the Himalayan foothills of Himachal Pradesh (Northwest India).
The Darjeeling Himalayan Railway, the Nilgiri Mountain Railway and the Kalka-Shimla Railway
have collectively been designated as a UNESCO World Heritage Site in 1999.
भारत के पर्वतीय रेलवे पहाड़ी रेलवे के उत्कृष्ट उदाहरण हैं।
भारत के पर्वतीय रेलवे में तीन रेलवे शामिल हैं: पश्चिम बंगाल (पूर्वोत्तर भारत) में हिमालय की
तलहटी में स्थित दार्जिलिंग हिमालयन रेलवे, तमिलनाडु (दक्षिण भारत) की नीलगिरि पहाड़ियों में
स्थित नीलगिरि पर्वतीय रेलवे और हिमाचल प्रदेश (उत्तर-पश्चिम भारत) की हिमालय की तलहटी में
स्थित कालका शिमला रेलवे।
दार्जिलिंग हिमालयन रेलवे, नीलगिरि माउंटेन रेलवे और कालका-शिमला रेलवे को सामूहिक रूप से 1999
में यूनेस्को विश्व धरोहर स्थल के रूप में नामित किया गया है।
R.A.S./R.T.S. (Pre) 2013
29
Which one of the following states is deprived of rail service in India?
निम्नलिखित में से कौन सा राज्य भारत में रेल सेवा से वंचित है?
✅ Correct Answer: (B)
Note: The answer reflects the situation at the time the question was asked.
In November 2014, Meghalaya came on the country's rail map, when PM Narendra Modi flagged
off the first train from Mendipathar, Meghalaya to Guwahati.
He also unveiled the plaque for a new rail line from Bhairabi to Sairang. Now, except for
Sikkim, the network of the railway has expanded to all the states of India.
नोट: उत्तर उस समय की स्थिति को दर्शाता है जब प्रश्न पूछा गया था।
नवंबर 2014 में, मेघालय देश के रेल मानचित्र पर आया, जब पीएम नरेंद्र मोदी ने मेघालय के
मेंदीपाथर से गुवाहाटी के लिए पहली ट्रेन को हरी झंडी दिखाई।
उन्होंने भैरबी से सैरांग तक नई रेल लाइन के लिए पट्टिका का भी अनावरण किया। अब, सिक्किम को
छोड़कर, रेलवे का नेटवर्क भारत के सभी राज्यों में फैल गया है।
U.P.U.D.A./L.D.A. (Pre) 2013
30
Which one of the following numbered Rajdhani trains covers the longest distance?
निम्नलिखित में से किस नंबर की राजधानी ट्रेन सबसे लंबी दूरी तय करती है?
✅ Correct Answer: (B)
The Thiruvananthapuram Rajdhani train (12431/32) covers the longest distance. It runs from
Thiruvananthapuram Central to Hazrat Nizamuddin, covering about 3,149 km.
Dibrugarh Town travels 2459 kilometers, the Bengaluru Rajdhani Express covers 2365
kilometers and the Chennai Rajdhani Express covers 2175 kilometers.
तिरुवनंतपुरम राजधानी ट्रेन (12431/32) सबसे लंबी दूरी तय करती है। यह तिरुवनंतपुरम सेंट्रल से
हजरत निजामुद्दीन तक चलती है, जो लगभग 3,149 किमी की दूरी तय करती है।
डिब्रूगढ़ टाउन 2459 किलोमीटर की यात्रा करती है, बेंगलुरु राजधानी एक्सप्रेस 2365 किलोमीटर की
दूरी तय करती है और चेन्नई राजधानी एक्सप्रेस 2175 किलोमीटर की दूरी तय करती है।
53rd to 55th B.P.S.C. (Pre) 2011
31
What is the correct sequence of the following rail tunnels by a length in descending
order?
निम्नलिखित रेल सुरंगों की लंबाई के अनुसार अवरोही क्रम में सही क्रम क्या है?
✅ Correct Answer: (A)
The correct sequence of the following rail tunnels by a length in descending order is as
follows –
Pir Panjal rail tunnel – 11.2 km
Karbude rail tunnel – 6.5 km
Nathuwadi rail tunnel – 4.4 km
Berdewadi rail tunnel – 4 km.
निम्नलिखित रेल सुरंगों की लंबाई के अनुसार अवरोही क्रम में सही क्रम इस प्रकार है –